วิธีแยกแยะความแตกต่างระหว่างล้อที่ผลิตด้วยวิธีการตีขึ้นรูปและล้อที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อ

1. รอยล้อ

โดยทั่วไปแล้วล้อที่ผลิตด้วยกรรมวิธีตีขึ้นรูปจะมีคำว่า “FORGED” พิมพ์อยู่ แต่ก็ไม่แน่ว่าล้อที่ผลิตด้วยกรรมวิธีหล่อบางรุ่นอาจถูกพิมพ์คำเดียวกันเพื่อปลอมแปลง คุณต้องฝึกสายตาให้ดี

2. ประเภทสไตล์

ล้อฟอร์จแบบสองชิ้นและสามชิ้นโดยทั่วไปจะประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้หมุดย้ำหรือการเชื่อม (การเชื่อมด้วยอาร์กอน) โดยทั่วไปแล้ว สีของขอบล้อและซี่ล้อจะแตกต่างกันอย่างชัดเจน ซึ่งสามารถมองเห็นได้ง่าย

ล้อหล่อขึ้นรูปนั้นผลิตขึ้นในครั้งเดียวและไม่มีความแตกต่างของสี (วิธีการนี้อาจใช้ไม่ได้กับทุกกรณี เพราะล้อตีขึ้นรูปก็มีแบบชิ้นเดียวเช่นกัน)

3. รายละเอียดด้านหลังล้อ

ล้อที่ผลิตด้วยการตีขึ้นรูปจะมีด้านหน้าและด้านหลังที่เรียบเนียนและเงางามเหมือนกัน มีความมันวาวของโลหะที่ดี ในขณะที่ล้อที่ผลิตด้วยการหล่ออาจมีด้านหน้าที่เงางามมาก แต่ด้านหลังอาจมืดและมีร่องรอยการถอดแบบหรือรอยขรุขระที่เห็นได้ชัด (อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่ผู้ปลอมแปลงจะทำการขัดเงาพื้นผิวได้) อาจมองเห็นรูทรายหรือรูเล็กๆ จากด้านหลังของล้อหล่อที่ผลิตอย่างไม่ประณีตบางล้อ (แต่จะไม่เห็นหลังจากทาสีหรือตกแต่งด้านหลังแล้ว) โดยทั่วไปแล้ว ล้อที่ผลิตด้วยการตีขึ้นรูปจะมีด้านหลังเรียบ ในขณะที่ล้อที่ผลิตด้วยการหล่อจะมีรอยประทับจากแม่พิมพ์

4. ข้อมูลการแกะสลัก

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับดุมล้อ (PCD, รูตรงกลาง, ET ฯลฯ) โดยทั่วไปแล้ว ล้อที่ผลิตด้วยการตีขึ้นรูปจะระบุข้อมูลไว้ที่ผนังด้านในของขอบล้อ (พบมากที่สุด) หรือพื้นผิวสำหรับติดตั้ง ในขณะที่ล้อที่ผลิตด้วยการหล่อขึ้นรูปจะระบุข้อมูลไว้ที่ด้านหลังของซี่ล้อ (พบมากที่สุด) หรือด้านหลังของขอบล้อ หรือพื้นผิวสำหรับติดตั้ง

5. น้ำหนักล้อ

ล้อที่ผลิตด้วยกรรมวิธีตีขึ้นรูปนั้นมีความแข็งแรงสูง และน้ำหนักของล้อตีขึ้นรูปจะเบากว่าล้อหล่อขึ้นรูปที่มีขนาดและรูปแบบเดียวกัน

6. เสียงสะท้อนจากเครื่องเคาะ

วิธีการตีขึ้นรูปคือการเคาะล้อด้วยแท่งโลหะขนาดเล็ก เสียงสะท้อนจากล้อที่ตีขึ้นรูปจะคมชัดและไพเราะ ส่วนเสียงสะท้อนจากล้อที่หล่อขึ้นรูปจะทึบ